Renault poursuit son retour aux sources avec une nouvelle star : après la R5, voici la R4 électrique ! Dévoilée lors du Mondial de l’Auto à Paris, cette nouvelle version de la mythique Renault 4 revisite le passé tout en adoptant un format moderne de petit SUV 100% électrique, conçu pour offrir plus de polyvalence et d’espace

Un design repensé pour une polyvalence accrue

Plus grande de 22 centimètres que la R5, la nouvelle Renault 4 affiche une longueur de 4,14 mètres. Ce modèle compact offre plus de confort à l’arrière avec 8 centimètres supplémentaires pour les passagers, ainsi qu’un coffre généreux de 420 litres, idéal pour les trajets quotidiens comme pour les escapades en famille. Son seuil de chargement, malgré une garde au sol relevée, se veut pratique à 61 cm, facilitant ainsi le rangement.

Un hommage moderne à la 4L

Cette nouvelle R4 rend hommage à son ancêtre avec des clins d’œil au passé : le dessin des phares rappelle la 4L, tandis que la forme du capot et les feux arrière évoquent subtilement l’iconique modèle. La grande nouveauté ? Un logo lumineux fait pour la première fois son apparition sur un véhicule de série Renault, renforçant son look futuriste.

Un intérieur connecté et pratique

À l’intérieur, la R4 reprend les écrans de 10 pouces déjà présents dans la R5, permettant un affichage numérique moderne pour les compteurs et l’infodivertissement. Plusieurs options de personnalisation sont aussi disponibles, et la version « Plein Sud » intègre même un toit ouvrant, un clin d’œil à la 4L Plein Air.

Innovation technique : mode « One Pedal »

Autre avancée notable : la R4 sera la première Renault à proposer un mode « One Pedal », permettant une conduite simplifiée en utilisant principalement l’accélérateur pour freiner ou accélérer. Les palettes au volant, déjà présentes sur les modèles Mégane et Scénic, permettront également d’ajuster le freinage régénératif.

Prix et motorisations

Les prix ne sont pas encore officiellement dévoilés, mais la version de lancement, équipée d’un moteur de 150 chevaux et d’une batterie de 52 kWh offrant 400 km d’autonomie, pourrait avoisiner les 30.500 euros. Une version plus urbaine, dotée d’un moteur de 120 chevaux et d’une batterie de 40 kWh, avec environ 300 km d’autonomie, est prévue par la suite.

Produite dans le Nord de la France à Maubeuge, sur la même plateforme AmprSmall que la R5, cette nouvelle R4 partage 68% de ses pièces avec sa petite sœur, permettant de réduire les coûts et d’envisager des versions plus accessibles dès 2025, avec un prix sous les 26.000 euros, hors bonus.

Renault, avec cette nouvelle R4, réussit une synthèse entre modernité électrique et nostalgie, tout en répondant aux attentes des familles en quête d’un véhicule polyvalent et écoresponsable.