Dix ans après le crash de la Germanwings : hommage et leçons d’une tragédie

Le 24 mars 2015, un Airbus A320 de la compagnie Germanwings s’écrasait volontairement dans les Alpes-de-Haute-Provence, précipité contre une montagne par son copilote, Andreas Lubitz. À bord, 150 personnes, dont aucun survivant. Une décennie plus tard, familles et proches des victimes se sont réunis sur les lieux du drame pour une cérémonie de commémoration, entre douleur persistante et incompréhension toujours vive.

Dès le matin, près de 360 personnes se sont recueillies au col de Mariaud, où une stèle rend hommage aux disparus. Engelbert Tegethoff, père d’une enseignante disparue dans l’accident, confie : « Malgré les années, c’est comme si c’était hier. » Pour beaucoup, ce rendez-vous annuel est devenu essentiel dans leur processus de deuil, tissant un lien indélébile entre les familles.

Les autorités, elles aussi, ont tenu à rendre hommage aux victimes. Des fleurs ont été déposées au cimetière du Vernet, un geste symbolique qui rappelle l’onde de choc mondiale provoquée par la catastrophe. « L’émotion est toujours aussi vive, et le temps n’efface pas la douleur, » a déclaré le préfet des Alpes-de-Haute-Provence.

Un drame qui a changé les règles de l’aviation

L’enquête a révélé que le copilote, souffrant de troubles psychologiques, s’était enfermé seul dans le cockpit, empêchant le commandant de bord de reprendre les commandes. En réponse à cette faille dramatique, plusieurs réformes ont été mises en place.

D’abord, la règle imposant la présence de deux personnes en permanence dans le cockpit a été instaurée, avant d’être abandonnée, jugée peu efficace. En revanche, le suivi médical des pilotes a été renforcé, avec des évaluations psychiatriques plus fréquentes et un meilleur encadrement des interruptions de formation.

Un débat persiste sur la confidentialité des dossiers médicaux. Andreas Lubitz avait consulté plusieurs médecins sans que son employeur n’en soit informé. Faut-il lever le secret médical pour éviter qu’un tel drame ne se reproduise ? La question divise, certains redoutant que les pilotes cessent de consulter par peur de sanctions.

Dix ans après, le crash de la Germanwings reste un tournant dans l’histoire de l’aviation. Si des mesures ont été prises, la gestion de la santé mentale des pilotes demeure un défi crucial pour garantir la sécurité des vols.