Autoroute A69 : l’État fait appel de l’arrêt du chantier ordonné par la justice administrative

L’État fait appel de l’arrêt du chantier de l’A69 et demande sa reprise immédiate

Le bras de fer judiciaire autour de l’autoroute A69 Toulouse-Castres se poursuit. Le 27 février, le tribunal administratif de Toulouse a annulé l’autorisation environnementale du projet et ordonné l’arrêt du chantier. Contestant cette décision, l’État a annoncé, ce lundi 24 mars, avoir fait appel et demandé la reprise des travaux en urgence.

Un appel et une demande de reprise immédiate

Dans un communiqué transmis à l’AFP, le ministère des Transports précise que « l’État a interjeté appel de la décision (…) et a, dans le même temps, demandé le sursis à exécution de cette décision afin de permettre la reprise rapide des travaux sur le chantier ». Les deux recours ont été déposés vendredi soir devant la cour administrative d’appel de Toulouse.

Le projet de l’A69, qui vise à relier Castres (Tarn) à Toulouse (Haute-Garonne), est défendu par ses partisans comme un levier de développement économique et un moyen de désenclaver le sud du Tarn. Toutefois, il est farouchement combattu par des mouvements écologistes, qui dénoncent son impact environnemental.

Une bataille entre écologistes et défenseurs du projet

La justice a justifié sa décision en estimant que le projet ne répondait pas à une Raison impérative d’intérêt public majeur (RIIPM), critère essentiel pour justifier les atteintes à l’environnement. De leur côté, les opposants regroupés au sein du collectif « La Voie est libre » ont immédiatement réagi, dénonçant un « acharnement » de l’État contre l’intérêt du territoire.

À l’inverse, les partisans du projet, dont de nombreux élus locaux et les Laboratoires Pierre-Fabre, affichent leur mobilisation. Le 8 mars, plusieurs milliers de personnes se sont rassemblées à Castres sous le slogan « L’A69, on finit », rappelant que 300 millions d’euros avaient déjà été investis dans ce projet d’infrastructure de 53 km, initialement prévu pour entrer en service fin 2025.

Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a dénoncé une situation « ubuesque », soulignant qu’ »un chantier avancé aux deux tiers est arrêté du jour au lendemain ». Il a assuré que « l’État continuerait de soutenir le projet », laissant présager une nouvelle bataille judiciaire dans les semaines à venir.

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